Alfio Marchini avrebbe dichiarato "E sulla questione traffico spiega: "Non possiamo tenere separati viabilità e studio dei flussi. Ecco perché nel mio programma sono previsti i semafori intelligenti, già in uso ad esempio a Singapore, che hanno dei sensori e che possono regolare meglio il traffico. E penso anche a sensori da porre sotto l'asfalto" ...
Al di là dell'ovvietà della coniugazione dei flussi di traffico con la viabilità, viene da dire che non servono i sensori sotto l'asfalto (immaginate che impatto a livello di costi/lavori di installazione) quando esistono già oggi informazioni non gestite e criteri/algoritmi per renderle utili, che possono consentire il miglioramento della viabilità senza installare alcun sensore ...
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